SOCMA 5 Tonn 5t Ulendt Terreng Gaffeltruck 4WD Drive

Funksjoner av SOCMA grov terreng gaffeltruck

(1) Den har god passabilitet og terrengkjøring. Det er ingen differensial mellom akslene, og det brukes bredbase off-road dekk med stor diameter. Minimum bakkeklaring av kjøretøyet er mer enn 300 mm og avgangsvinkelen er mer enn 30°.

(2) Bruk leddramme. Svingvinkelen på rammen er vanligvis ±30°~40°. Styresystemet er enkelt og krever ikke dyre styredrivaksler. Det kan oppnå en mindre svingradius. Rattet manipuleres for å svinge rammen horisontalt og gaflene er enkle å justere. For materialer, for småtonnasje langrenns gaffeltrucker, kan en integrert ramme brukes, enakslet stasjon og drivakselen med differensiallåser.

(3) Bremsing med alle hjul. Bortsett fra små tonnasje gaffeltrucker som bruker ekspanderende skobremsestrukturer, er de fleste av dem kaliperskivebremser, og noen tunge tonnasje gaffeltrucker bruker også våte bremser. Parkeringsbremsen er den vanligste uavhengige håndbremsen.

(4) For 2t ~ 3t artikulerte langrenns gaffeltrucker er for- og bakakslene vanlige.

(5) Bakakselen på tverrgående gaffeltruck er festet til rammen, og forakselen kan svinge vertikalt ±8 ° ~ 12 ° i forhold til rammen. En støttende hydraulisk sylinder er installert mellom rammen og forakselen. Når gaffeltrucken løfter operasjoner, opprettholdes løftemasten i lateral loddtilstand ved å manipulere den hydrauliske sylinderen; Når gaffeltrucken kjører, får de øvre og nedre kamrene på hydraulikksylinderen passere gjennom oljepassasjene. Sammensvergelsen av åpningene bidrar til å forbedre kjøretøyets kjørekomfort.

(6) Det er en større akselavstand og akselavstand. Øk den retningsmessige og langsgående stabiliteten til gaffeltrucken.

(7) God mobilitet. Maksimal kjøretøyets hastighet er vanligvis (30-40) km / t. Kraftfaktoren er over 0,65, kjøreakselerasjonen er god, og klatreevnen er 25°~30°.

(8) Større mast helling. Dette er nødvendig for sikker drift og kjøring på ujevnt underlag, vanligvis 10°~15° foran og 15° bakover.

(9) Innstilling av førersetet. For å sikre at operatøren har bedre oversikt under lasteoperasjoner, er førersetet generelt plassert fremover. For leddede gaffeltrucker, plasser dem på frontrammen så mye som mulig, og installer en takbeskyttelseshytte med FOPS / ROPS i henhold til forskjellige driftskrav.

(10) Gangsystem. I likhet med lastere er det mekanisk overføring (Me), hydraulisk skift mekanisk overføring (HyC), hydraulisk overføring (T / C) og hydrostatisk overføring (HYD). Forskjellen er at full effektmatchingsmetoden er vedtatt, og maksimal belastning er klatring i full belastning

Populære tags: socma 5 tonn 5t grov terreng gaffeltruck 4wd drive, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset