
30 tonn 30 tonn Containertruck FD300
30 tonn 30t container gaffeltruck FD300, SOCMA merkevare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Det er sommer. Jeg tror at mange av våre gaffeltrucker driver med høy vanntemperatur. Problemet med høy temperatur på hydraulikkolje. Faktisk, om sommeren, tror noen eiere at frostvæske vil være høy om sommeren. Egentlig, nei, begynte han å koke da han nådde 100 grader. Og frostvæsken 100 grader er ikke åpen. Som min bil er hele årets frostvæske. Det er ekstremt dårlig for motoren til bilen når du begynner å lage mat. Hvis vannet er tilsatt, er vanntanken lett å ruste, og vanntanken er blokkert. Det er også nødvendig å rengjøre vanntanken. Og vannet er også lett rått. Årsaken til vanntank lekkasje. På sommeren kontroller du vannstanden på tankens frostvæske. Dette bør kontrolleres jevnlig, fordi det er så varmt om sommeren, og han kan ikke spise litt uten å jobbe. Det bør kontrolleres en gang i 1-3-5 dager. For å unngå unødvendig tap av vann.
30 tonn 30t container gaffeltruck FD300, SOCMA merkevare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Før sommeren kommer, bør vi bare rense vanntankens radiator, for ikke å koble radiatoren med aske, noe som resulterer i dårlig varmeavledning. Gå til bilvaskbutikken og skyll fra baksiden til radiatoren med en vannpistol. Vær forsiktig her! Trykket på vannpistolen kan ikke justeres høyt! For å justere bunnen! Det kan ikke sprøytes. Det må være rett. Du kan ikke skje. Ellers blir radiatorbladene flatt, slik at vanntankfunksjonen til vanntanken er enda verre. (fra utsiden til sprøytevann og gjørme kan sprøytes på motoren. Personlig tror jeg det er ikke nødvendig. Jeg gjør dette ofte.)
Hva gjør du hvis bilen koker ved høy temperatur? Ikke åpne potten og legg ut brannen. Vi bør slutte å jobbe samtidig og stå tom for bilen for å kjøle seg selv. Når vanntemperaturen faller litt, kan du øke gasspaken, viften vil øke litt høyere, men kan ikke åpne potten umiddelbart på den store gasspaken, som vil fortsette å åpne potten, helt opp i sylinderen! Også! Ikke åpne lokket på vanntanken for å unngå å skade folk !!! Åpningen av potten viser at bilen har et problem. Først må du se alvorlighetsgraden av rusten på vanntanken. Vask vanntanken hvis den er rusten. Ikke mye rust, eller ingen rust. Jeg foreslår at du prøver å endre termostaten først. Bilen min hadde dette problemet en gang i fjor. Arbeidet er mindre enn 10 minutter for å garantere åpningen. Det er godt å endre termostaten. Hvis termostaten ikke virker, kontroller pumper, rør og så videre. Det er også en gaffeltruck om sommeren for å se for mye hydraulisk olje, se på linjalen, sett flere poeng. For mye varme er ikke bra. Hans egen bil burde vite hvordan han skal opprettholde ham! Han er som en mann. Du er god til ham, og han vil gjøre det for deg.
30 tonn 30t container gaffeltruck FD300, SOCMA merkevare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
Gaffeltrucken er så stor. Det er så varmt om sommeren. Høy temperatur er ikke et problem på jobben. Vanntemperaturen er ikke mer enn 95. Vridmomentomformerens hydraulikkoljetemperatur overskrider ikke 120. Det beste er forskjellen mellom temperaturen på vannet og temperaturen på hydrauloljen 15-20 grader. Du trenger ikke å få pengene. Hvor mye er endringen av vanntemperaturmåleren? Sammenligne bilen med vann og klemme flisene. Hva beregner du?
Sommeren er kommet. Hei hei, bileiere, installer klimaanlegget på bilen din. Ikke vær så motvillig til å bruke penger. Det er også behagelig å installere klimaanlegget. Han kan hjelpe deg med å jobbe mer. Ellers lider sjåføren! Nå er klimaanlegget ca 2000. Bilen min har nettopp blitt installert for noen dager siden. Ha ha, behagelig. Hvis bilen din er på jobben, anbefaler jeg et sted for installasjon av klimaanlegget. Jeg føler meg veldig bra med meg selv. 1 påvirker ikke synslinjen, påvirker ikke reverseringen. 2 hjelper også motoren til å spre varme.
E-post: claire@socmachinery.com
30 tonn 30t container gaffeltruck FD300, SOCMA merkevare mot Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS
| Punkt | Elementdetaljer | Enhet | |
| HNF-300 | |||
| Egenskaper | Nominell belastning | Q (t) | 30 |
| Lastesenter | c (mm) | 1250 | |
| Akselavstand | y (mm) | 4800 | |
| Vekt | Vekt | kg | 45000 |
| chassis | Tire Specs.:Front | 16.00-25-32PR | |
| Dekk Specs.:Rear | 16.00-25-32PR | ||
| Antall dekk, foran / bak (X-drivhjul) | 4 \ 2 | ||
| Hjultrekk: Front | b10 (mm) | 2420 | |
| Hjultrekk: Bak | b11 (mm) | 2390 | |
| Dimensjon | Mast / vognens tiltvinkel (foran / bak) | Graden (°) | 6 \ 12 |
| Mast høyde (gaffel senking) | h1 (mm) | 3950 | |
| Mastløftehøyde | h3 (mm) | 8100 | |
| Maks. Løftehøyde | h4 (mm) | 10520 | |
| Høyde til hodebeskyttelse (høyde til førerhus) | h6 (mm) | 4750 | |
| Total høyde (med gafler) | l1 (mm) | 9590 | |
| Fork front loddrett overflate til bakenden av bilen | L2 (mm) | 7500 | |
| Samlet bredde | b1 / b2 (mm) | 3800 | |
| Fork-dimensjon | s / e (mm) | 2440X320X110 | |
| Gaffelvognbredde | b3 (mm) | 3100 | |
| Mast min bakken clearance (med belastning) | m1 (mm) | 350 | |
| Hjulbasen senter min bakken clearance (med belastning) | m2 (mm) | 410 | |
| Min.Turningsradius | W a (mm) | 7260 | |
| Kjørehastighet (med last / uten last) | km / t | 24/28 | |
| Opptreden | Maks. Løftehastighet (med belastning / uten last) | mm / s | 260/280 |
| Maks. Løftehastighet (med belastning / uten last) | mm / s | 250/180 | |
| Traction | N | 22000 | |
| Gradeablity (med belastning / uten last) | % | 20/21 | |
| Kjørebrems | Hydraulisk klemskive | ||
| Motor merke / modell | Valgfri en | Weichai motor | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Valgfritt to | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Cylinder nr. | 6 | ||
| andre | Girkasser (for / bak) | 2 \ 1 | |
| Vedlegg arbeidstrykk | Bar | 180 | |
| Vedlegg ved hjelp av oljebeløp | l / min | 80 |
Populære tags: 30 tonn 30t container gaffeltruck fd300, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel










