9 ton 9 t Empty Container Handler Side Loader ECH

E-post: claire@socmachinery.com

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Høy kvalitet Kraftig motor

Utstyrt med cummins motor, med full elektrisk

styringssystem for å sikre økonomisk drivstofforbruk

Utstyrt med turbolader for å forbedre lastbilens kraft og

motor effektivitet

Sterk kraft for å møte ulike arbeidsforhold

Overholder EU-standarden for gassutslipp i fase III

Full smøreevne for å sikre lavt støynivå

Det elektriske motorvernsystemet slår av motoren for å unngå

Skaden ved lav smøreoljetrykk / høy temperatur

Kessler D81 Drivaksel

Kessler drivaksel, påvist kvalitet for tunge lastebiler, brede spor, 2-trinns reduksjons girkasse, sterk akselkropp optimalisert for tung lastingstilstand. Bremseskive med våtdisk er fri for vedlikehold.

Denne drivakslen utfører under sjokkbelastningsforhold, noe som sikrer høy sikkerhet og lang levetid.

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Hytta vedtar den nyeste ergonomiske designen,

Enkel og elegant, Romslig og komfortabel.

● Utstyrt med storfargeskjerm for

Lett å lese truckenes virkelige status.

● Fast kabinedesign for å sikre sikkerhet og komfort

av operatøren. God tetthet, dørene &

Vinduer kan åpnes og lukkes enkelt og fast.

● Utstyrt med multifunksjons joystick, Alle

kontrollen er innen fingertuppene.

● Det luksuriøse setet kan justeres i henhold til

førerens høyde og vekt for å sikre

mest komfortabel kjøring og høy effektivitet.

Sikkerhetsglasset for å sikre det gode

allsidig synlighet.

● Utstyrt med klimaanlegg med oppvarming

funksjon som passer for arbeid i alle klima.

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

En pålitelig fargedisplay viser løftevekt / bomvinkel / løftehøyde / hovedtrykk / motorstatus / oljenivå / feilkode etc. All viktig informasjon

Den hurtigreaktive kontrolleren hjelper operasjonen med høy effektivitet

Den automatiske overføringen

ZF automatgir

Automatisk girkasse med 5 forover / 3 bakoverhastighet, gjør lastebiloperasjonen jevn og god økonomisk ytelse

Minimum vedlikehold, lang levetid

Inching funksjonen sikrer nøyaktig nærmer seg ytelsen

Reverserende interlock, hastighetsstyrt nedshiftbeskyttelse

Sikkerhetsinnretning:

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

I tilfelle fører ikke sitter, kutte av alle hydrauliske, kjørefunksjoner

Spreader status indikator

Røde gule grønne indikatorlamper

Lyssignalet indikerer sprederen, låse opp tilstanden

Restriksjon unormal løfting, senking drift

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Vektingskjerm og overbelastningsbegrensningssystem

Belastningsgrad på 90%, lydalarm

Overskridelse av nominell belastning, vil kutte av løftefunksjonen.

Can-bus diagnose

Display motor, girkasse og annen feilkode

Vis olje, trykk, temperatur og annen alarminformasjon

Dobbel bremsepedal design

Tilpasse førerens driftsvaner

Sikkerhet av spreader og mast

Begrenset hastighet verdi for mast lavere, kjede anti løs

Høy styrke struktur design av mast og spre

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Som vi alle vet, er ECH 's walking del hovedsakelig sammensatt av drivhjul, støtter kjedehjul, støttehjul og jernbaneforbindelse. Hver operasjon er uunnværlig for operasjonen, så når operasjonen av en viss tidsperiode, vil disse komponentene vises i varierende grad av slitasje. Jernskumskummet er her for å dele noen daglige vedlikeholdsmetoder, noe som kan redusere slitasje på ECH , og unngå mye tid og energi for å reparere det i fremtiden.

Iron rustning for å fjerne tvil og redusere slitasje på ECH spor

En metode for å redusere slitasje i den vandrende delen av en ECH

Det første punktet: Hvis det er funnet at hjulet ikke kan fungere på grunn av feil, bør det repareres umiddelbart.

Hvis et delvis kjedehjul eller støttehjul ikke fortsetter å fungere, kan det føre til at valsen slites av og til og med føre til slitasje på skinnen. Derfor, i tilfelle slike ruller ikke kan løpe, er det nødvendig å umiddelbart reparere, for å unngå andre feil i tide.

Andre punkt: unngå at ECH beveger seg langs den skrånende bakken eller svinger så langt som mulig.

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Lang tid som går gjentatte ganger og går på skrånende bakken, vil føre til siden av skinneforbindelsen med siden av drivhjulet og rattet, noe som fører til økt graden av slitasje. Derfor er det i løpet av driften mulig å velge rett linje og stor sving så langt som mulig, noe som effektivt hindrer overdreven slitasje.

Tredje punkt: regelmessig inspeksjon, forsterkningsbolter og muttere kan effektivt redusere sporslitasje.

9 tonn 9 t tom containerbehandler sidelaster ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS

Lasthjul, larvebolt, drivhjulsmonteringsbolt, løpebolt og så videre, fordi utstyret fungerer lenge på grunn av vibrasjon og løsring. Hvis styrplattene er løsnet og utstyret fortsetter å fungere, kan hullet mellom boltene og styrplaten forekomme, noe som resulterer i sprekker i styrbordet. Spalten kan også øke bolthullet mellom sporet og skinneforbindelsen, noe som fører til ingen festemekanisme, noe som resulterer i utskifting av sporet og sporkjeden.

Selv om slitasje på ECH- spor er forårsaket av noen små detaljer, men det er disse små detaljene, hvis ikke oppmerksom på at det kan føre til store feil og konsekvenser. Jeg håper du kan dele opplevelsen med hverandre, lære og forbedre vedlikeholdsoperasjonene, verne og beskytte våre revolusjonerende brødre.

E-post: claire@socmachinery.com

Populære tags: 9 tonn 9 t empty container handler side loader ech, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset