
Container Reach Stacker
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Kraftig motor av høy kvalitet
Utstyrt med cummins motor, med full elektrisk
kontrollsystem for å sikre økonomisk drivstofforbruk
Utstyrt med turbolader for å forbedre lastebilens kraft og
motoreffektivitet
Sterk kraft for å møte ulike arbeidsforhold
Samsvar med EU trinn III gassutslippsstandard
Full smøreytelse for å sikre lavt støynivå
Det elektriske motorbeskyttelsessystemet slår av motoren for å unngå
skaden ved lavt smøreoljetrykk / høy temperatur
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Romslig kjøremiljø
Hytta tar i bruk den nyeste ergonomiske designen,
Enkel og elegant, romslig og komfortabel.
● Utstyrt med stor fargeskjerm for
enkel å lese den virkelige statusen til lastebilen.
● Fast kabindesign for å sikre sikkerhet og komfort
av operatøren. God tetthet, dørene og
vinduer kan åpnes og lukkes enkelt og sikkert.
● Utstyrt med multifunksjons joystick, All the
kontroll er til fingerspissene.
● Luksussetet kan justeres iht
førerens høyde og vekt for å sikre
mest komfortabel kjøring og høy effektivitet.
Sikkerhetsglasset for å sikre det utmerkede
sikt hele veien.
● Utstyrt med klimaanlegg med oppvarming
funksjon som passer for arbeid i alle klimaer.
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Fargeskjerm
Et pålitelig fargedisplay viser løftevekt / bomvinkel / løftehøyde / hovedtrykk / motorstatus / oljenivå / feilkode etc. All viktig informasjon
Den raskt reagerende kontrolleren hjelper operasjonen med høy effektivitet
Den automatiske girkassen
ZF automatgir
Automatisk girkasse med 5 hastigheter forover / 3 revers, gjør truckens drift jevn og god økonomisk ytelse
Minimum vedlikehold, lang levetid
Inching-funksjon sørger for nøyaktig nærmeytelse
Reverseringssperre, hastighetskontrollert nedgiringsbeskyttelse
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Kraftig drivaksel
Kessler drivaksel, utprøvd kvalitet for tunge lastebiler, bred spor, 2-trinnsreduksjonsgirkasse, sterk akselkropp optimalisert for tung belastning. Drivbrems for våt skive er vedlikeholdsfri.
Denne drivakselen yter under støtbelastning og sikrer høy sikkerhet og lang levetid.
r
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tre-maskin og syv-cent vedlikehold, dette er styring av anleggsmaskiner folk ofte si et ord, noe som betyr at uansett hvilket merke av utstyr, vedlikehold er viktig. Gi deg et eksempel, to identiske 6 tonn små gravde, i tre år etter vedlikehold av bilen prisen kan være høyere enn førti tusen eller femti tusen, som er grunnen til at prisen på to mobiltelefoner én pris én grunn, fordi fokus avhenger av tilstanden til bilen.
De rutinemessige vedlikeholdsmetodene er alle forstått. I gravemaskinens manual er det tydelig at rengjørings- og utskiftingstiden for hver vedlikeholdsdel er klar. Vedlikehold av gravemaskinen kan utføres i henhold til instruksjonene i håndboken. Så i dag, Ah Xiang er ikke en konvensjonell gravemaskin vedlikehold metode, men noen små ferdigheter, dette er ikke lett å finne i instruksjonene og Baidu, vet du hvor mange?
Smøreolje til støttehjul og kjedehjul
Vedlikeholdet av støttehjulet og tannhjulet bør ikke være kjent for mange. Denne delen av vedlikeholdsmetoden er vanligvis ikke merket i instruksjonene, og støttehjulet og kjedehjulet på noen modeller er ikke vedlikehold, så mange mennesker vil ignorere vedlikeholdet av disse delene, til hjulslipeskiven er alvorlig eller ikke kan endret direkte.
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Faktisk kan mange tunge hjul og kjedehjul vedlikeholdes. La oss ta en titt på dette bildet først.
Det er en liten bolt på tannhjulet, som kan legges til smøreoljen. Hjulet og kjedehjulet i fabrikken vil være fylt med smøreolje, men de færreste vil ta hensyn til smøreoljen i den senere perioden.
Fordi støttehjulene ofte er dekket av jord, er det også vanskelig å finne en liten oljelekkasje, oljelekkasje vil føre til forverret slitasje på indre lager, forkortet levetid.
Skru ut skruen og bruk en sprøyte for å tilsette 50 milliliter olje til hvert hjul. Den kan erstattes av giroljen til en gående og roterende reduksjon, et halvt år til et år.
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Installasjon av akseltapp støvtett ring (støvtett tetning)
Etter flere års bruk sliter gravemaskinene ut akseltappene, spesielt uten smørutstyr før de jobber hver dag. Gravemaskinen håndterer sand og leire hver dag, så sand kommer lett inn i akseltappen og forverrer slitasjen. Støvtett ring er vanligvis installert på hver akseltapp på arbeidsenheten, men den er også lett skadet, så det er nødvendig å sjekke og bytte den ofte.
Det er en ferdig støvtett ring på en skatt, som kan justere tettheten og sammenligne den. Selvfølgelig er det mange alternativer, for eksempel bruk av luftkondisjoneringsbelter, og de to bitene av perforert wire fast.
Kan også bruke gummirør (gasstank, pilothydraulikkrør), slitasje wire inne og deretter låse akseltappen, støvtett effekt er god.
Dieselfilterpatron
Anleggsmaskiner for månedlig drift leveres vanligvis fra stedet. Vi vet alle at kvaliteten på dieselen på stedet ikke er garantert, og dieseloljen i Sinopec er noe annerledes, så det er nødvendig å bruke et dieselfilter for langvarig bruk av diesel på stedet. Dette har to hovedfordeler: For det første kan det gi god beskyttelse for motoren og dieselpumpen, og for det andre kan det forlenge levetiden til det originale bilfilteret.
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Det er viktig å merke seg at filterpatronen er best installert før filterkjernen, som er den første filterpatronen som kommer først gjennom drivstofftanken.
Rengjør radiatoren regelmessig
Sommeren kommer og noen av gravemaskinenes høytemperaturproblemer starter igjen. Faktisk er mange gravemaskiner høy temperatur feil forårsaket av radiatoren, som er en vanlig årsak er at radiatoren ikke har blitt rengjort regelmessig, samler seg mer og mer smuss, blokkerer de fleste bladene, den dårlige varmen til radiatoren forårsaket av høy temperatur, vil disse skittene bli vanskeligere og vanskeligere å rengjøre senere.
Så vanligvis i vedlikehold av gravemaskinen, er det nødvendig å rengjøre de ulike radiatorer, kan bruke trykket av vannpistol trykk for å vaske, eller bruk av luftpumpe for å vaske.
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Hyppig rengjøring av radiatoren vil ikke akkumulere veldig tykt smuss, rydde opp mer praktisk, for å opprettholde en bedre kjølekapasitet.
Jorden i gangmotoren
Girolje for gangreduksjonsreduksjon skiftes vanligvis på 500 timer, noe som er merket i gravemaskinens bruksanvisning. Men instruksjonene forteller oss ikke når vi skal rydde opp i søppelet i motoren. Se på motoren, som har vært "senket" i skitten.
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tetningsytelsen til gangmotorens dekkplate er ikke så god. Den langsiktige "lekeslam" eller vadeoperasjonen kan lett infiltrere inn i sedimentet. I lang tid kan den til og med fylle det ytre rommet til gangmotoren. Sedimentet vil hele tiden korrodere friksjonshydraulikkrøret og hydraulikkmotoren. Det kan sees at utsiden av bilderørskjøteboksmotoren er full av tykk rust, noe som i stor grad vil forkorte slangens levetid og påvirke varmeavledningen til gangmotoren.
Så det anbefales at du åpner lokket en gang i året for å rydde opp i gjørmen og legger smør på løpemotoren til rørskjøtboksen for å forhindre rust.











Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 tonns 45t containerrekkeviddestabler vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
| Modell | HNRS450 | |
| Kraftenhet | Diesel | |
| Operasjonstype | Sjåfør sitter | |
| Lastekapasitet (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Lastesenter, første rad (L1) | c (mm) | 1800 |
| Lastesenter, andre rad (L2) | C (mm) | 3860 |
| Lastesenter, tredje rad (L3) | C (mm) | 6400 |
| Aksel senter til spreder senter (L1-1/2 høy) | x (mm) | 2800/2600 |
| Akselavstand | å (mm) | 6400 |
| DIMENSJONER | ||
| Bommens løftevinkel, heve/senke | / (/ grad ) | 61/0 |
| Høydebommen senket | h1 (mm) | 4945 |
| Løftehøyde (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Høyde, bom forlenget | h4 (mm) | 19000 |
| Høyde på hytta | h6 (mm) | 3900 |
| Høyde, førersete | h7 (mm) | 2840 |
| Slepekoblingshøyde | h10 (mm) | 600 |
| Vrilåshøyde senket | h13 (mm) | 1495 |
| Total lengde med spreder | l1 (mm) | 11618 |
| Total lengde | l2 (mm) | 8410 |
| Total bredde | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Bredde på spreder 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Bakkeklaring min. | m1 (mm) | 345 |
| Bakkeklaring, senter av akselavstand | m2 (mm) | 300 |
| Stable gang 20' containere | Ast (mm) | 10225 |
| Stable gang 40' containere | Ast (mm) | 13050 |
| Svingradius | ||
| Min. dreiepunktavstand | Wa (mm) | 8605 |
| Min. dreiepunktavstand | b13 (mm) | 3400 |
| Hjulspenn, forhjul | b10 (mm) | 3030 |
| Hjulspenn, bakhjul | b11 (mm) | 2786 |
| VEKT | ||
| Vekt (tom/lastet) | kg | 71400/116400 |
| Last på drivaksel (ubelastet/lastet) | kg | 36400/101900 |
| Last på styreakselen (ubelastet/lastet) | kg | 35000/14500 |
| OPPTREDEN | ||
| Reisehastighet (tom/lastet) | Km/t | 25/21 |
| Graderbarhet (tom/lastet) | % | 30/28.8 |
| Trekkkraft (ubelastet/lastet) | Kn | 325 |
| Løftehastighet (tom/lastet) | m/s | 0.39/0.28 |
| Senkehastighet (tom/lastet) | m/s | 0.39/0.39 |
| HYTTE | ||
| Flyttbar lukket hytte | ||
| Utstyrt med A/C, kjøle/varme funksjoner | ||
| Støynivå ved førersete | dBA | 74 |
| MOTOR | ||
| Merke | CUMMINS | |
| Type | QSM11 | |
| Sylinder nr./fortrengning | 6/10820 cm3 | |
| Nominell effekt @ nominell hastighet | 250kw ved 2100rpm | |
| Maks. dreiemoment | 1674Nm ved 1500rpm | |
| Merkestrøm til dynamo | 150A | |
| Batteri | 24V | |
| OVERFØRING | ||
| Merke | ZF/5WG261 AUTO | |
| Type | Auto-shift/forrigling | |
| Clutch type | Momentomformer | |
| Gir nr. | 5F/3R | |
| DEKK | ||
| Drivhjul | 18.00-25 40PR | |
| Ratt | 18.00-25 40PR | |
| Type | Pneumatisk | |
| Press | 10 bar | |
| Antall, foran/bak | 4/2 | |
| TANKS KAPASITET | ||
| Hydraulikkoljetank | L | 800 |
| Bensintank | L | 500 |
| DRIVAKSEL | ||
| Merke | Kessler/Tyskland | |
| Modell | D102PL341 | |
| STYREAKSEL | ||
| Merke | Kessler/Tyskland | |
| Modell | L102 | |
| Styring | Dobbeltvirkende sylinder | |
| BREMSESYSTEM | ||
| Driftsbrems | Hydraulisk våtskive | |
| Håndbrekk | Elektrisk utløst skivebrems, aktivert når strømmen er av | |
| HYDRAULISK SYSTEM | ||
| Dobbel stempelpumpe | ||
| Maks. trykk: 310 bar | ||
| Lastfølende system | ||
| Hydraulisk kjøler med elektrisk motor | ||
| Separat bremseoljetank | ||
| BOM | ||
| 2x Dual action løftesylindere | ||
| 1x Dual action forlengelsessylinder | ||
| SPREDER | ||
| Håndtering av ISO 20'-40' beholdere | ||
| 2x dempesylinder | 2x girkasse og bremsesystem | |
| Merke | SP45 | |
| Roter grader | -105 grad /+195 grad | |
| Sideforskyvning | -800/+800mm | |
| LASTBILSIKKERHET | ||
| Feilvisningssystem | ||
| Skrankesystem for containere | ||
| Veiesystem (lav presisjon) | ||
| Elektrisk anti-overbelastningssystem | ||
| Fullt can-bus kontrollsystem | ||
| Retningsgirskiftesperre | ||
| Parkeringsbrems aktivert når strømmen er slått av | ||
| Setebryter | ||
| SPREDERSIKKERHET | ||
| Låsing/opplåsing kun etter korrekt landing | ||
| Løft/senking kun når de 4 vrilåsene i samme posisjon | ||
| Antikollisjonsrotasjonsgrensebryter | ||
Populære tags: containerrekkeviddestabler, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel











