2,5 tonns teleskopisk gaffeltruck
Maskinen er egnet for løfting og stabling av laster, og kan også brukes til installasjon og vedlikehold av veibelysningsutstyr og installasjon av forskjellige underjordiske rør (som vannrør, gassrør osv.).
Og kan brukes mye på fabrikker, stasjoner, kaier, godstun, post og telekommunikasjon, skog, byggevarer, lager og andre steder.
Det er en bred tilpasningsevne og laste- og lossemaskin med høy effektivitet.
Produktbeskrivelse
1.Bruk av velkjent dieselmotor med National III-utslipp, sterk kraft, energisparing og miljøvern, for å møtekravav effektiv drift
2.Dobbeltturbohydraulisk momentomformer, trinnløs hastighetsendring.1-greps girkassesystem,med 2 hastigheter for fremoverogbakovergir, enklere å betjene
3.Use dobbeltpumpe kombinert hydraulisk system,sterktreduseree dendrivstofforbrukogenergiforbruk
4.Med full hydraulisk koaksial strømforsterkning styresystem, svingradiustilden bakre styreakselen er liten, lett og fleksibel
5.Ved hjelp av forhjulsdrift, stiv suspensjon, bakakselstyringsstruktur, kan oppnå firehjulsdrift.Foraksel spiral skrå gir og hjulsiden planethjul for å redusere hastighetenogøke dreiemomentet,har utmerketvektgrense
6.Brukes av integrert ramme, kan gi god stivhet og styrke, for å sikre høy pålitelighet av denne typen chassis.
7.Arbeidsanordningertoscenefirsidig teleskopisk arbeidsarm, teleskopisk armbrukstort tverrsnitt, høyfast firsidig struktur.
8.Denne modellstandarden med gafler, skuffer, forlengelsesgafler og arbeidsplattform er valgfri. Standard med hurtigkobling, kan velge gaffelposisjon og sideskifter.
9.Bruk av justerbar retningsmaskin, luftsete,styrespak kontrollventilkontroll distribusjonsventil og arbeidsenhet olje, lett og fleksibel drift, sitter mer behagelig.
10.Bruker vedlikeholdsfritt batteri, førerhusmatch med vifte, radio, klimaanlegg, mer behagelig og pålitelig.
11.Hele atmosfærens form, vakker og glatt; luksuriøs hytte med vid utsikt, lite støy og god tetning.
12.Disse seriemodellene standard med elektronisk håndbrems, sammenlignet med den forrige myke akse-håndbremsen, har en betydelig økning i brukbarhet, estetikk og følsomhet.
13.Denne serien modellerer standard med elektronisk off-bridge-funksjon, sammenlignet med den forrige manuelle off-bridge-mekanismen for myk aksel, operasjonen er mer praktisk og konsis, ytelsen ble også forbedret sterkt, kan oppnå tohjulsdrift og firehjulsdrift , kan bedre tilpasse seg forskjellige arbeidsforhold og redusere graden av slitasje, beskytte lagene bedre.
14.Deler av lokalisering, standardisering, kostnadseffektiv, enkelå kjøpe ogdaglig vedlikehold.
Parameter:
| Varer | Enhet | Avvik tillatt | HNT25-4 | ||
| Grunnleggende parameter | Nominell belastning | kg | - | 2500 | |
| Lastesenter | mm | - | 500 | ||
| Lastekapasitet @ maks. Frem rekkevidde | kg | - | 1000 | ||
| Grunnleggende bom maks. Løftehøyde | mm | ±1.5% | 4850 | ||
| Maks. Løftehøyde | mm | ±1.5% | 7000 | ||
| Maks. Horisontal rekkevidde | mm | ±1.5% | 3350 | ||
| Min. Horisontal rekkevidde | mm | ±1.5% | 930 | ||
| Min. Bakkeklaring | mm | ±1.5% | 400 | ||
| Min. Svingradius (ytre dekksenter） | mm | ≤105% | 6200 | ||
| Vinkel | Bommens ramme oppover vinkel | ° | ±1.0 | 60 | |
| Bommens ramme nedover vinkel | ° | ±1.0 | -11 | ||
| Driftsvekt | kg | ±5% | 8200 | ||
| Samlet dimensjon | Lengde (med gaffel) | mm | ±2% | 5730 | |
| Bredde | mm | ±2% | 2390 | ||
| Høyde | mm | ±2% | 2485 | ||
| Hjulbane | mm | ±1% | 1870 | ||
| Hjulbase | mm | ±1% | 2700 | ||
| Nominell effekt / Nominell dreiehastighet | kW / o / min | - | 60/2000 | ||
| Kjøresystem | Maks. Kjørehastighet (losset) | km / t | ±10% | 30 | |
| Gradabilitet | % | - | ≥30% | ||
| Dekk | Foran (2 stk) | - | - | 16/70-24 | |
| Bak (2 stk) | - | - | 10-20-16 | ||
| Motor | Dongfeng Cummins | - | Nasjonalt 2 | 4BTA3.9-C80II | |
| - | Nasjonalt 3 | QSB3.9-C80 | |||
Populære tags: 2,5 tonn teleskopisk gaffeltruck, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel