HNF-250, 25T HEAVY DUTY FORKLIFT

Hovedkonfigurasjon og fordeler med SOCMA HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck:

1, Kraft: Adopter Turbo-lade motor, Motorsystem vedta Int. Avansert brenselsystem, som har lavt drivstofforbruk, lav støy, med sterk kraft og stabil utstråling, kan justeres med kravet om forskjellig marked, Max. Utslipp kan nå nasjonal III-standard. Motoren er mye brukt i ulike arbeidsforhold, med høy kostnadseffektivitet og pålitelig ettersalgsservice for å garantere bruken av motoren. Tilbehøret som filter og at motoren er spesialisert.

2, Transmisjon og momentomformer: HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck vedtar ZF-teknologi elektronisk kontrolloverføring. Momentomformeren er stabil og pålitelig. Gearkassen er glatt. Det er en pålitelig transmisjonssammenstilling etter testing av markedet

3, Drivaksel: SOCMA merke drivaksel er designet med samme struktur som Kessler.

Det er med første trinns skruereduksjon og planetarisk drivhjulssidereduksjon.

Den er designet for spesiell arbeidsstilling av gaffeltruck. Motstandsstyrken på hjulet er høy. Det er med god støtte og god stråling. Drivaksel er klemme disco brems, det er en høy kostnadseffektiv drivaksel med pålitelig ytelse og stabil kvalitet.

4, Bremsesystem: HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck er med klemskivebrems, bremsekraften er pålitelig og stabil, boosterpress. Bremsevnen er pålitelig i alle arbeidsforhold, det er lett å vedlikeholde

5, Strålingssystem: HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck vedtar 3-rads vanntank, med pålitelig kvalitet og god stråling. Den gode strålingen kan garantere at alle deler av forskjellige systemer kan fungere i god temperatur, reduserer gaffeltruckens svikt, øker påliteligheten.

6, Hjulsystem: HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck adopterer GKN hjulfelt og høy pålitelighet, ikke-spakket tallerkenstruktur, som kan tilfredsstille ulike arbeidsforhold.

7, Chassis: HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck adopterer dobbeltlysboks-type chassis (samme som konecranes). Chassiset har god stivhet og styrke, noe som garanterer høy ytelse på gaffeltruckens chassis. Chassiset har blitt testet i følgende aspekter: Stivhetsbekreftelse, styrke testing, utmattelse levetid vurdering, med veiledning av kinesisk vitenskapsakademi -Haixi Institute. FEA-analysen er mye brukt, noe som bidrar til optimalisering av strukturdesign, garanterer sikkerhetsoperasjonen av produktene

8, Hydraulisk system: HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck adopterer innenlandske avanserte hydrauliske deler, med glidestangskontroll som standard.

9, Standard truckkonfigurasjon: Med støtdempende førerhus, hydraulisk gaffelposisjoner, bakfra, klimaanlegg og vifte som standardkonfigurasjon.

Sterke poeng på SOCMA HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck:

1, Termisk balanse temperatur på motoren og overføringen er god: Temperaturen på motoren vann termisk balanse vil holde 105 ℃ under, termisk balanse temperaturen for overføring olje vil holde 90 ℃ under arbeidstemperaturen på 40 ℃, som kan løse problemet med oljelekkasje, vannlekkasje forårsaket av å forsette segl, og annen feil, som for eksempel motorens slitasje, kraftoverføringssvikt.

2, HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck optimalisert mast design, med bred visning: Optimalisert mast med liten klaring, kompakt struktur, som gir bred front view for operatøren. Det er bra for sikker arbeidstiltak og økt arbeidseffektivitet.

3, HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck er god kostnadseffektivitet og stabil ytelse: Kina Innenriks konfigurasjon med samme ytelse av importert konfigurasjon, med god tilbakemelding etter lansering i markedet

SPESIFIKASJONER FOR HNF-250, 25 t Heavy Duty Gaffeltruck:

Populære tags: hnf-250, 25t heavy duty gaffeltruck, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset