Merknader for bruk av 40 tonns gaffeltruck:
Heavy duty gaffeltruckproduksjon er lokalisert i verdens største og mest lovende marked med et visst utviklingspotensial. I mellomtiden har en rekke avledede bransjer, slik som gaffeltruckvedlikeholdsindustrien, også blitt en uunnværlig ny industri.så vedlikehold og vedlikehold kan deles inn i første --klasse gaffeltruckvedlikehold og andre --klasse gaffeltruckvedlikehold.
Deretter kan følgende primærvedlikehold legges til det rutinemessige vedlikeholdsprosjektet.
1. Sjekk om economizeren fungerer normalt.
2. Sjekk om girskiftarbeidet er normalt.
3. Kontroller graden av vifteremstramming.
4. Sjekk om filternettet til dieseloljeinntaket er blokkert og skadet, og rengjør eller skift ut filternettet.
5. Kontroller og juster ventilklaringen.
6. Kontroller og juster avstanden mellom bremseplate og bremsetrommel på hånd- og fotbremser.
7. Sjekk om generatoren og startmotoren er installert godt, rene og faste med koblingen, og sjekk om kullbørsten og kommutatoren er slitt.
8. Skift oljen i oljesumpen, sjekk om veivhusventilasjonsrøret er intakt, og rengjør oljefilteret og dieselfilterelementet.
9. Kontroller sylindertrykket eller vakuumet.
10. Sjekk om hjulene er godt installert, om dekktrykket oppfyller kravene, og fjern rusk som er innebygd i slitebanen.
11. Deler vil bli demontert på grunn av vedlikeholdsarbeid. Gaffeltruck test vil bli utført etter remontering.
(1) bremseytelse i forskjellige grader bør være fri for avvik og slange. i bratte bakker, når håndbremsen er strammet, stopper den pålitelig.
(2) lytt til den normale lyden fra motoren når den går under akselerasjon, retardasjon, tung belastning eller uten belastning.
(3) sjekk om bremsen, girkassen, forakselhuset og girpumpen har overoppheting etter veitest i en periode med kjørelengde.
(4) om løftehastigheten til lastegaffelstativet er normal og det ikke er skjelving.
12. Sjekk om flerveis vendeventilen, løftesylinderen, skråsylinderen, styresylinderen og girpumpen fungerer normalt.
