Gaffeltruck tekniske parametere:
1, nominell startvekt: Gaffeltruckens nominelle startvekt refererer til lastens tyngdepunkt til gaffelens frontvegg avstanden er ikke større enn lastsenteravstanden, tillat løfting av varens maksimale vekt, til T (tonn) angitt.
Når vekten av godset på gaffelen overstiger den spesifiserte lastesenteravstanden, på grunn av grensen for vertikal stabilitet til gaffeltrucken, bør vektene reduseres tilsvarende.
2, last senter avstand: Last senter avstand refererer til gaffelen på standard gods plassert, tyngdepunktet ankom det vertikale segmentet av frontveggen av den horisontale avstanden T, mm (mm).For 1T til 4T gaffeltruck er lastsenteravstanden 500 mm.
3, den største løftehøyden: Den største løftehøyden er i den flate faste bakken, gaffeltruck full last, varene stiger til høyeste posisjon, gaffelens horisontale del av den øvre overflaten fra gaffeltrucken på det horisontale gulvet av den vertikale avstanden.
4, helning på dørkarmen: portaltilt refererer til den laste-frie gaffeltrucken i det flate, faste underlaget, dørkarmen i forhold til dens vertikale posisjon forover eller bakover maksimal tilt. Effekten av rakehellingen er å lette gaffelen og losse godset, og stolpehellingen er å hindre at godset sklir av gaffelen når gaffeltrucken kjører med varene. Generelt er rakevinkelen på gaffeltrucken 3 grader ~6 grader, og fallvinkelen er 10 grader ~12 grader.
5, den største løftehastigheten: Gaffeltruck maksimal løftehastighet er vanligvis refererer til gaffeltrucken full last, maksimal hastighet på varer å stige, til M/min (M/min) uttrykt. Å øke den maksimale løftehastigheten kan forbedre operasjonseffektiviteten, men løftehastigheten er for rask, og det er lett å skade lasten og maskinskadeulykker.
For øyeblikket er den maksimale løftehastigheten for innenlands gaffeltruck hevet til 20m/min.
6, den høyeste kjørehastigheten: for å forbedre hastigheten til gaffeltrucken for å forbedre driftseffektiviteten til en stor påvirkning.For en intern-forbrenningsgaffeltruck med en vekt på 1T, er minste kjørehastighet ikke mindre enn 17m/min når den er lastet.
7. Minimum svingradius: Når gaffeltrucken går i lav hastighet og snur over rattet, kalles minimumsavstanden mellom den ytterste og den innerste til snusenteret minimum ytre svingradius rmin og minimum indre svingradius rmin.
Jo mindre minste utvendige svingradius, jo mindre gulvareal som trengs for at gaffeltrucken skal snu, og jo bedre manøvrerbarhet.
8. Minimum bakkeklaring: Minimum bakkeklaring er avstanden fra hjulet, det faste laveste punktet på kroppen til gulvet, det betyr at gaffeltrucken ikke har noen kollisjon for å krysse bakken hevet hindringer. Jo større minimum bakkeklaring, jo høyere passering av gaffeltrucken.
9. Akselavstand og spor: Gaffeltruckens akselavstand refererer til den horisontale avstanden til senterlinjen til for- og bakakselen til gaffeltrucken. Sporet er avstanden mellom midten av venstre og høyre hjul på samme akse. Økningen av akselavstanden er fordelaktig for den langsgående stabiliteten til gaffeltrucken, men lengden på karosseriet øker og minste svingradius øker.
Å øke slitebanen er fordelaktig for sidestabiliteten til gaffeltrucken, men den totale bredden og minste svingradius til kjøretøyet økes.
10, den rettvinklede kanalens minimumsbredde: vinkelkanalens minimumsbredde er refererer gaffeltrucken til å gå frem og tilbake vinkelen kryssende kanalens minimumsbredde. uttrykt i mm.
Den generelle minimumsbredden for rettvinklet kanal er mindre, ytelsen er bedre.
11, minimumsbredden på stablekanalen: Minimumsbredden til stablekanalen er minimumsbredden på kanalen når gaffeltrucken er i normal drift.
