Socma 12 Tons Heavy Duty Gaffelforlengelser som er bra for gruveindustrien
Motor: Kraftig
Styresystem: sikkerhet
Overføring: Effektiv

BILDE: John Chen
Mobil: 008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Teknisk parameter | |||
| Designdetaljer | |||
| Punkt | HNF-120 | ||
| Funksjoner | Nominell belastning | Q(t) | 12 |
| Lastesenter | c(mm) | 600 | |
| Akselavstand | y (mm) | 3000 | |
| Vekt | Vekt | kg | 18000 |
| Chassis | Dekkspesifikasjoner: foran | 10.00-20-16PR | |
| Dekkspesifikasjoner: Bak | 10.00-20-16PR | ||
| Antall dekk, foran/bak (X-drevne hjul) | 4\2 | ||
| Hjulmønster: Foran | b10(mm) | 1650 | |
| Hjulmønster: Bak | b11(mm) | 1970 | |
| Dimensjon | Tiltvinkel for mast/vogn (foran/bak) | Grad (grad) | 6\12 |
| Masthøyde (senking av gaffel) | h1(mm) | 3100 | |
| Mastløftehøyde | h3(mm) | 3000 | |
| Maks.løftehøyde | h4(mm) | 4600 | |
| Høyde til hodebeskyttelse (høyde til førerhus) | h6(mm) | 3000 | |
| Total lengde (med gafler) | l1(mm) | 6055 | |
| Gaffel foran vertikal overflate til bakenden av kjøretøyet | l2(mm) | 4855 | |
| Total bredde | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Gaffel dimensjon | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Gaffelvogn bredde | b3(mm) | 2200 | |
| Mast min bakkeklaring (med last) | m1(mm) | 225 | |
| Akselavstand senter min bakkeklaring (med last) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Svingeradius | Wa(mm) | 4450 | |
| Reisehastighet (med last/uten last) | km/t | 23/26 | |
| Opptreden | Maks. løftehastighet (med last/uten last) | mm/s | 220/270 |
| Maks. Senkehastighet (med belastning/uten belastning) | mm/s | 450/300 | |
| Trekk | kN | 90 | |
| Karakterevne (med belastning/uten belastning) | % | 20/22 | |
| Kjørebrems | Hydraulisk klemskive | ||
| Motor | Motormerke/modell | Valgfri en | Yuchai motor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Valgfri to | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5L 97KW 2200rpm | |||
| Sylinder nr. | 6\4 | ||
| Andre | Gir (foran/bak) | 2\2 | |
| Vedlegg arbeidspress | Mpa | 16 | |
| Vedlegg bruker oljemengde | l/min | 40 | |






Socma Forklift-relatert informasjon og nyheter Del:
Gaffeltruck
Anvendelsesområde
Industrielle håndteringskjøretøyer er mye brukt i havner, stasjoner, flyplasser, godsgårder, fabrikkverksteder, varehus, sirkulasjonssentre og distribusjonssentre, etc., for å utføre lasting og lossing av paller og håndteringsoperasjoner i hytter, vogner og containere. Det er et must innen palletransport og containertransport. Uunnværlig utstyr.
Gaffeltrucker spiller en svært viktig rolle i selskapets logistikksystem og er hovedkraften innen materialhåndteringsutstyr. Det er mye brukt i ulike sektorer av den nasjonale økonomien som stasjoner, havner, flyplasser, fabrikker, varehus osv. Under andre verdenskrig ble gaffeltrucker utviklet. Kina begynte å produsere gaffeltrucker på begynnelsen av 1950-tallet. Spesielt med den raske utviklingen av Kinas økonomi, har materialhåndteringen til de fleste selskaper avviket fra den opprinnelige manuelle håndteringen og erstattet den med gaffeltruckbasert mekanisert håndtering. Derfor har etterspørselen etter Kinas gaffeltruckmarked de siste årene vokst med en tosifret hastighet hvert år.
Det er mange gaffeltruckmerker tilgjengelig på markedet, modellene er komplekse, og selve produktene er svært tekniske og svært profesjonelle. Derfor står valg av modeller og valg av leverandører ofte overfor mange innkjøpsbedrifter. Denne artikkelen fokuserer på introduksjonen av modellvalg, merkevalg, standarder for ytelsesevaluering og bidragsraten for mitt lands gaffeltrucker til det oversjøiske markedet.








Populære tags: socma 12 tonn tunge gaffelforlengere bra for gruveindustrien, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel















