Kina Fremstilling SOCMA Heavy Duty 16t Gaffeltruck

HNF-160

Nominell belastning: 16.000 kg

Lastesenter: 900 mm

Driftsvekt: 25.000 kg

Hjulbase: 3800 mm

1, med massivt dypere tung gaffeltruck, kan den bakre styreakselen svinge rundt i midten, ha god trekkytelse og passeringsytelse. 2, bruk Hangchi, Sanchi planet type hydraulisk kraftoverføring, stor trekkraft i kombinert driftstilstand, overføringssystemet mer pålitelig.
3, hydraulisk lastfølende styresystem, bakre styreaksel med liten svingradius, fleksibel og lett styring

4, samarbeide med hercynian institute of Chinese Academy of Sciences" overordnet strukturoptimaliseringsskjema" ;, verifiserer stivhet og styrkeberegning, levetidsprognose på trucken, omfattende endelig elementmekanisk analyse, strukturdesignoptimalisering, sikre sikkerheten til produktene bruker
4.1, vedta lang akselavstand, ramme med dobbel bjelke, kan gi god stivhet og styrke, for å sikre høy pålitelighet av truck chassis
4.2, indre og ytre mast vedtar rull opererer, dørkarmen med rulle, bevegelig blokk energistruktur, lang levetid på masten, høy pålitelighet
4.3, løftehøyde på masten kan være opptil 3 meter, høy mast, lav mast, standard mast og et utvalg av tilbehør kan monteres i henhold til kundenes krav
4.4, vedtatt hurtigkoblingshylle, bytt raskt. Hydraulisk gaffelposisjoner, enkel å justere. Kaskade høy styrke gaffel, mer slitesterk, kan formere levetiden

5, ved hjelp av fire tunge skivebremser, tykkere bremseskive, bakre lufttank, 18 ganger bremsetrykkforhold, varmespredning raskere, pålitelig og sikker drift 6, Ingen eiker plate type felg, øke bæreevnen til navet.

Hvordan reparere 16 Ton gaffeltruck drivaksel

2, Reparasjonen av gaffeltruck drivakselhusets brudd:

Ved å bruke sveisemåten for å reparere sprekker i akselhusets midtdel og sprekker på flensen, er de detaljerte operasjonstrinnene som følger:

V-formet spor med 90 ° sprekk langs sprekken, hvis dybde er 2/3 av tykkelsen.

I avstanden mellom de to endene av sprekken 6-10mm, borediameteren på 5mm hull.

Sveisesprekk, sveiselaget skal være høyere enn grunnmetallet, men ikke mer enn 1 mm. Etter sveising foran, og deretter sveising av motsatt side. Sveisen skal trimmes etter sveising.

Det forsterkede akselhuset etter sveising er det nødvendig å teste retthetsfeilen, skalldekselet og flathetsfeilen til hovedreduksjonsflensplanet, og korrigere, sliping for å oppfylle standarden.

3, Test og reparasjon av andre deler:

1) Skadetrådens skade skal ikke være mindre enn 2 spenner, når den er over 2 spenner, kan den festes med trådhylsen for å reparere eller sveise for å reparere den.

2) Når journalslitasje på halvakselhusets rullelager er mer enn 0,04 mm, kan det forkromes.

3) Hvis halvakselhuset har sprekker og mangler, må det skiftes ut.

4) Når akselhuset er ødelagt, bør det skiftes ut.

Parameter of18 Ton Gaffeltruck

Populære tags: Kina produserer socma tungt 16t gaffeltruck, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset