20 tonns gaffeltruck og 12 tonns-50tonns gaffeltruck

HNF-200

Nominell belastning: 20,000 kg

Lastsenter: 900 mm

Driftsvekt: 32.500 kg

Hjulbase: 4,000 mm

1, ved hjelp av innenlandske høykvalitets elektriske komponenter, vedlikeholdsfritt batteri, ledningsmotstanden til flammehemmende materialer, pålitelig og holdbar. Hytte tilpasset med vifte, radioer, klimaanlegg, ryggeskjerm, kan matche med vektmaskin i henhold til kundenes krav.
2, hele maskinen er vakker og jevn. Luksus hytte med bred utsikt, sammen med takvindu, lite støy, god tetting
3, domestisering deler, standardisering, kostnadseffektiv, deler felles god enkel anskaffelse, daglig vedlikehold er enkelt og raskt.
4. mye brukt på flyplasser, havner, brygger, stasjoner, varehus og andre anledninger med stor arbeidsintensitet for lasting og lossing, stabling og kortdistansetransport

Driftsprosess for 20 tonn gaffeltruck

(A) sjekk kjøretøyet før du kjører

(1) bør sjekke utseendet, fylling av drivstoff, smøreolje og kjølevann før gaffeltruckoperasjonen.

(2) kontroller start-, kjøre- og bremseytelse; sjekk om lysene og lydsignalene er komplette og tilgjengelige.

(3) etter gaffeltruckoperasjonen bør olje- og vannlekkasje kontrolleres.

(4) når gaffeltruckdriftsprosessen bør sjekke om trykket og temperaturen er normal.

(5) fyll ut den daglige inspeksjonsprotokollen til gaffeltrucken.

(B) riktig start

(1) før start, se deg rundt og forsikre deg om at det ikke er noen hindring for kjøresikkerhet, første fløyte etter start.

(2) når gaffeltrucken med last starter, bør sjåføren sørge for at lasten er stabil og pålitelig.

(3) start med en lett pedal, sakte og jevn start.

(C) stabil kjøring

(1) under kjøring, skal bunnen av gaffelens bakkehøyde opprettholdes 300-400mm, masten skal vippes.

(2) Ikke løft gaffelen for høyt når du kjører. Tilgang til arbeidsplassen eller underveis bør vi være oppmerksomme på om det er hindringer på tvers av bunnen. Når lasten kjører, hvis gaffelen løfter for høyt, vil det øke den totale vekten på gaffeltruckens høyde og påvirke stabiliteten til gaffeltrucken.

(3) etter lossing, bør først slippe gaffelen til normal kjøreposisjon og deretter reise.

(4) Ved svinging, hvis det er fotgjengere eller kjøretøy i nærheten, bør et signal signaliseres og høyhastighetssving er forbudt. Høyhastighets skarpe svinger vil føre til at kjøretøyet mister sidestabilitet og tipper.

(5) gaffeltruck last nedoverbakke, bør være bakover for å forhindre at varene faller.

(6) gaffeltruck i drift for å overholde bestemmelsene i fabrikkens trafikkregler, må være foran kjøretøyet for å opprettholde en viss trygg avstand. Ikke-spesielle omstendigheter, forbyr bevegelse av kjøretøy i bremsene.

(7) Når kjøretøyet kjører opp og ned, kan ikke bremsen brukes uten ikke-spesielle forhold.

(8) uten ikke-spesielle omstendigheter, er det forbudt å bære bremsene når kjøretøyet beveger seg.

(9) gaffeltruck fra bakhjulet kontroll styring, må det alltid ta hensyn til post-bil swing, for å unngå nybegynnere kjører ofte vises skarp sving presserende fenomen.

(10) forbrenningsgaffeltruck som snur på rampen, bør ikke kjøre over rampen.

(11) Det er forbudt å svinge på en rampe og ikke å kjøre over en rampe.

(12) Når gaffeltrucken går, må lasten være i den laveste posisjonen uten hindring, og portalen skal være riktig tiltet, og lasten skal ikke økes under stabling eller lasting. Ved håndtering av store gjenstander blokkerer objektet førerens siktelinje, denne gangen skal være å gaffeltruck.

(13) gaffeltrucker inn og ut av verkstedet, vending, rygging og kryssing må være horn, for å forhindre ulykker.

Parameter på 20 tonns gaffeltruck

Populære tags: 20 tonns gaffeltruck og 12 tonns-50tonns gaffeltruck, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset