7 tonn stor gaffeltruckprodusent Socma Fest dekkklemmearbeid for dekkreparasjonsverksted

BILDE; JOHN CHEN

WA; pluss 86-18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com

Parameter:

Socma liten og stor gaffeltruck Relatert informasjon og nyheter Del:

2018 er bestemt til å bli et vannskille mellom batterigaffeltrucker og forbrenningsgaffeltrucker. Markedet som var dominert av forbrenningsgaffeltrucker i det siste vil bli endret på grunn av fremveksten av batterigaffeltrucker!

Som svar på kravene i miljøvernpolitikken, blir småtonnasje gaffeltrucker stadig erstattet av batterigaffeltrucker! De siste årene har forbrenningstrucker forsvunnet fra store innenlandske utstillinger og er erstattet av elektriske gaffeltrucker. Flere og flere produsenter har sluttet seg til konkurransen innen elektriske gaffeltrucker. Derfor vil teknologien til elektriske gaffeltrucker gjøre gjennombrudd i løpet av de neste årene!

Forklift Jun bruker sykkelindustrien vi er kjent med for å reflektere over gaffeltruckbransjen vår.

På 1990-tallet brukte landet mitt fortsatt sykler som det viktigste transportmiddelet. Elektriske sykler var fortsatt i sin spede begynnelse. De originale elsyklene hadde en kjørelengde på bare 20-30kw, men etter 2000, ettersom mange varme penger kom inn, har elsykkelprodusenter dukket opp som bambusskudd, motorteknologi og batteriteknologi blir stadig oppdatert, og kjørelengden på 30kw, 50kw, 80kw, 100kw osv. har blitt ødelagt fortløpende, slik at vanlige folk kan bruke høykvalitets og billige el-sykler, og de eksporteres også til hele verden!

2018 er bestemt til å bli en elektrisk gaffeltruck. Tradisjonelle forbrenningsgaffeltruckprodusenter, elektriske lagertruckprodusenter, elsykkelprodusenter, batteriprodusenter og andre industrier har kontinuerlig økt teknologiforskningen og utviklingen innen elektriske gaffeltrucker, som litiumbatterier, elektroniske kontroller, motorer, etc. Teknologien er konstant blir oppdatert. Noen innenlandske produsenter har utviklet produkter som erstatter importert elektronisk kontroll, og litiumbatterier har nådd verdens avanserte nivå.

Etterspørselen etter elektriske gaffeltrucker i markedet er at batterikapasiteten er større og volumet mindre, så utviklingen av litiumbatterier er enorm. Hvis kostnadsproblemet kan løses, vil populariseringen av litiumbatterier være et spørsmål om tid!

Teknologien for å drive motoren krever lavere strømforbruk, høyere effektivitet, sterk kraft og liten størrelse.

Det hydrauliske styringssystemet krever mer følsom drift og reduserer hastigheten på tap av elektrisk energi.

Kontroller teknologiinnovasjon, innenlandske merkevarekontrollere vil gradvis erstatte importerte produkter, takket være det enorme innenlandske markedsvolumet. Internasjonalt, så lenge Kina overvinner produkttekniske barrierer, vil de produktene som må importeres redusere prisen betraktelig! Knuseren i utviklede land har vært dypt forankret i folket!

8. februar 2018 signerte Anhui Heli Co., Ltd. og ZF (China) Investment Co., Ltd. en joint venture-kontrakt i Hefei for å etablere et kinesisk-tysk joint venture "ZF Heli Transmission Technology (Hefei) Co., Ltd.". Forpliktet til å bygge verdens ledende industrielle kjøretøytransmisjonssystem for forskning og utvikling, engineering, produksjon, montering, testing og salgsbase.

For tiden bruker innenlandske gaffeltrucker i utgangspunktet overføringsteknologien til japanske TCM-gaffeltrucker, men med den kontinuerlige forbedringen av produktteknologi blir kravene til gaffeltrucker i markedet høyere og høyere. Drivsystemet til gaffeltrucker har alltid vært mangelen til innenlandske gaffeltruckprodusenter, og markedet har blitt mer homogent. Innenlandske gaffeltruckprodusenter støtter hovedsakelig Zhongnan Transmission, Shaoxing Gear og Zhongchai Transmission.

Populære tags: 7 tonn stor gaffeltruckprodusent Socma Fest dekkklemmearbeid for dekkverksted, Kina, produsenter, fabrikk, tilpasset